Çağdaş Metot Eski Bisiklet Teknolojisiyle Tanışın

Eski bisikletlerin tekerlekleri ortasındaki absürd uzunluk farkı çabucak dikkat çeker. Bu bisikletlerin bu formda yapılmasının sebebi ise tekerin tek seferde daha fazla yol kat etmesini sağlamak ve böylelikle daha süratli ulaşımı mümkün kılmaktır. Neyse ki daha sonra vitesli bisiklet konsepti üretildi de beşerler bu farklı görünüşlü lakin istikrarsız araçlardan sonsuza kadar kurtuldu. Ya da kısmen diyelim, çünkü bu bisikletler yeni bir aracın ilham kaynağı oldu. 

Ye Jin Jung ve PDF Haus, yeni bir hoverboard tasarlarken bu araçtan ilham aldı. Sistemin nasıl çalıştığını açıklamadıkları için varsayımlar üzerinden gitmek gerekirse aracın tekerlekleri, büyük tekerin üzerindeki kesimin sağladığı hava akımı sayesinde dönüyor. Büyük tekerin iki yanındaki yer alan pedallar ise şoförün üstünde durması için kullanılıyor. 

Aracın nasıl gittiğini çözdüğümüze nazaran geriye istediğimiz yere nasıl gittiğini çözmek kaldı. Küçük tekerlerin dönebileceği bir sistem gözükmüyor. Bu durumda yönlendirmeyi büyük teker yapıyor olabilir lakin çok da dönecek bir alana sahip üzere gözükmüyor. Mekanik ezayı aşabildiler ise bir taşınabilir uygulama ile araç yönlendirilebilir. Ya da bisikletle gidonu tutmadan dönmek için yapıldığı üzere bir istikamete yatma sistemi kullanılıyor olabilir. (Bisiklete binerken gidonu iki elle tutun, kask, dizlik ve dirseklik takın.)

Aracın önü olduğunu varsaydığımız kısımda ön farların olması bu aracın gece de kullanılmasının planlandığını gösteriyor. Bu durumda insan ‘niye artta far yok’ diye soruyor natürel.