Toyota Neden Hidrojen Yakıt Hücrelerini Destekliyor?

Dünya üzerindeki petrol tükeniyor. Kaldı ki petrol kullanımının yarattığı çevresel tesirler, bu hususun işlenmesiyle elde edilen yakıtlara alternatif bulmayı gerektiriyor. Elimizdeki alternatifler ise hayli kısıtlı görünüyor.

Toyota’ya nazaran arabaların geleceği hidrojen yakıt hücrelerinde yatıyor. Firmanın bu inanışının sonucunda Mirai isimli bir model bile üretildi ve önümüzdeki yıl da piyasaya sürülecek.

Toyota’nın hedefi pak güç

Japon otomotiv firmasının mühendislerinden Yoshikazu Tanaka, autoweek ile bir röportaj gerçekleştirdi. Bu röportajda da firmanın geleceğe bakışı, emelleri ve amaçları hakkında açıklamalarda bulundu. 

Tanaka, firmanın elektrikli arabalara yaklaşımı ve yeni sistemleri hakkındaki soruya karşılık verirken, hidrojen üretiminin pek çok yolu olduğunu ve şu andaki ana emellerinin hidrojeni mümkün olan en pak halde ayrıştırabilmek olduğunu belirtti. Japonya’da da yakın vakitte bu hidrojen üretimi için kurulan Fukushima Hidrojen Güç Araştırma Bölgesi’nde de çalışmalar yapılacağını, böylelikle var olan sistemin geliştirileceğini belirtti.

Hidrojen çağı yeni başlıyor

Tanaka, kendi arabalarının yakıt olarak hidrojen kullanmasının bir avantaj olduğunu, başka elektrikli araçlar için pak güç kullanımı üzere çevresel kurallardan etkilenmediğini açıkladı. Sahiden de yenilenebilir ve pak güç önündeki en büyük manilerden biri, bu enerjiyi kullanmayı sağlayacak sistemlerin şimdi dengeli performans sergileyemiyor olmasıdır. 

Tanaka, hidrojen yakıt hücrelerinin stabil ve muteber olmasını överken, hidrojenli çağının şafağında olduğumuz formundaki görüşe muhakkak katıldığını belirtiyor.

Bir sonraki araç 5 koltuklu olacak

Elektrikli araçlarda bulunan pil hücreleri üzere Toyota Mirai üzere araçlarda da hidrojen yakıt hücreleri bulunuyor. Bu nedenle Mirai toplamda 4 kişilik ve art ortada kol takviyesi bulunuyor. Aracın toplam yolcu sayısı 4’ü aşamıyor. 

Bu bahiste bir soruya karşılık veren Tanaka, bir sonraki aracın menzilinin %30 daha fazla olacağını söylerken, 5 kişiyi taşıyabilecek halde üretileceğini söyledi. Tanaka’ya nazaran Toyota ortaya o kol dayanağını koymasaydı bile aracın ortasında tabanda bulunan batarya nedeniyle bireylerin ayakları sığmayacaktı. 

Yeni araçta ise her şey adeta baştan yapılacak ve hidrojen tankı sayısı da 2’den 3’e çıkarılacak. Aracın motoru ve iç tasarımı büsbütün yeni olacak, böylece hem menzil ve performans, hem de tasarım ve konfor manasına ilerleme kaydedilecek.

Toyota’nın fikirleri hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Sizce hidrojen yakıt hücreleri geleceğin anahtarı mı?